(Comunicato stampa)<\/p>\n
Candela Technology AB, con sede a Stoccolma, \u00e8 il leader mondiale nelle navi elettriche aliscafi. L’azienda \u00e8 stata fondata nel 2014 dall’ingegnere e leader aziendale Gustav Hasselskog con la missione di accelerare la transizione del mondo verso laghi e oceani senza combustibili fossili sviluppando navi elettriche che superino quelle alimentate da combustibili fossili. Le imbarcazioni di Candela sono dotate di ali (aliscafi) che sollevano lo scafo sopra l’acqua e riducono l’attrito, utilizzando l’80% in meno di energia rispetto alle navi convenzionali ad alta velocit\u00e0. Questa tecnologia consente viaggi sull’acqua a lungo raggio esclusivamente con l’alimentazione a batteria, una novit\u00e0 nel settore. Gli aliscafi di Candela consentono inoltre agli operatori di passare a flotte sostenibili fornendo costi operativi inferiori fino al 50%.<\/strong><\/p>\n La tecnologia\u00a0<\/strong><\/p>\n Il cuore dello stack tecnologico degli aliscafi di Candela \u00e8 il controller di volo, che stabilizza automaticamente la nave durante il volo regolando le alette, utilizzando sensori che misurano l’altezza delle onde e la velocit\u00e0 del vento, tra gli altri fattori. Anche in condizioni meteorologiche avverse, i passeggeri sperimentano il 90% in meno di forza g rispetto a una barca tradizionale. Tutte le navi Candela sono completamente connesse e ricevono aggiornamenti via etere. Dopo cinque anni di ricerca e sviluppo, Candela ha iniziato a produrre nel 2019 la prima imbarcazione da diporto aliscafo elettrica al mondo, la Candela C-7 open “roadster dei mari”. Questa \u00e8 stata seguita nel 2021 dal mercato ad alto volume Candela C-8, che sar\u00e0 consegnato ai primi clienti nella primavera del 2023. Ad oggi sono state vendute oltre 150 unit\u00e0 C-8 e la nave \u00e8 stata lodata come un “gioco changer” dalla rivista Motorboat and Yachting, vincendo numerosi premi tra cui il premio European Powerboat of the Year 2022 per la sua tenuta di mare superiore, il lungo raggio e l’alta velocit\u00e0.<\/p>\n Gli obiettivi<\/strong><\/p>\n Nel 2023, Candela varer\u00e0 la sua prima nave commerciale, il traghetto Candela P-12 Shuttle. \u00c8 pronta a stabilire numerosi record mondiali essendo la nave elettrica pi\u00f9 veloce e con la maggiore autonomia mai costruita<\/strong>, con una velocit\u00e0 massima di 30 nodi e un\u2019autonomia fino a 60 miglia nautiche. Sar\u00e0 anche la nave veloce pi\u00f9 efficiente dal punto di vista energetico mai realizzata nella sua classe di dimensioni. Si prevedono notevoli risparmi sui costi operativi. La prima unit\u00e0 verr\u00e0 lanciata in acqua durante l’estate 2023.<\/p>\n La storia dell’azienda<\/strong><\/p>\n Candela \u00e8 un’azienda tecnologica con sede a Stoccolma, Svezia, che impiega oltre 200 ingegneri, tecnici e personale di produzione. L’azienda sviluppa internamente l’intero stack tecnologico, dal motore C-POD al sistema di controllo e agli scafi in fibra di carbonio. I due stabilimenti interamente di propriet\u00e0 di Candela a Stoccolma, in Svezia, producono le navi Candela C-8 e P-12. L’azienda dispone inoltre di rivenditori di imbarcazioni da diporto in 12 paesi e di uffici vendita interamente di sua propriet\u00e0 a San Francisco, negli Stati Uniti, e a Cannes, in Francia.<\/strong><\/p>\n\n